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「亚博体育更新」两马赫超音速巡航战区边缘,同时跟踪上百个目标,这是预警新玩法

2020-01-11 13:16:09   【浏览】2777

「亚博体育更新」两马赫超音速巡航战区边缘,同时跟踪上百个目标,这是预警新玩法

亚博体育更新,军情瞭望台第956期 头条独家 大型超音速预警机见过没?之所以没有出现,是因为超音速客机的发展不太好,超音速客机目前只有协和式客机还算凑合着看,图-144没几年就退役了,作商业运营效益太差。发动机噪音和排放问题是超音速客机争论的核心,严格的环境标准让超音速运输无法在陆地上空进行,只能在海洋上空进行超音速飞行。

随着协和式客机退役,超音速旅行也基本结束了,但超音速公务机近期有点抬头的趋势,因为现有发动机的衍生产品开始增多,通用电气正在开发一款基于cfm56商用涡扇发动机的发动机,超音速as2公务机提供动力。

一种55座级能够以2.2马赫飞行的喷气式客机发动机正在研发中,环境研究小组的一项分析表明,现有涡扇发动机的衍生物可能超过国际限制,超音速客机需要的发动机需要新的自适应循环标准。美国联邦航空局已经开始制定超音速飞机噪声认证标准,该标准预计将通过国际民航组织的认定。

洛克希德-马丁臭鼬工厂的飞行器设计和技术总监透露,在超音速飞机开发中,可靠发动机稀缺仍然是制约因素,即便在美欧发动机工业发达的今天,超音速客机的发动机依然是稀缺的。目前我们不太可能创造出全新低旁通涡扇发动机,这些发动机的开发成本是惊人的,本来研发超音速公务机的费用就很惊人了,如果现在再研制一款发动机,那么需要更多的资金。

一台基于cfm56改进的发动机已经能够满足第5阶段的噪音限制,飞行速度控制在1.4马赫,更大的风扇直径和更高的波浪阻力降低了超音速飞行的速度。乐观一些估计,超音速客机也要在2025年之后问世,如果改装成预警机或者地面指挥机,也要在2030年左右服役。

超音速预警机的优势就是速度快,两马赫超音速巡航战区边缘,同时跟踪上百个目标,这或许是预警机的新玩法。再过20年,预警机、加油机这种传统平台将面临一次新的换代,一种方向是超音速,一种是隐身,尤其是加油机,隐身性能更加重要。本文由头条号军情瞭望台独家发表,谢绝任何形式转载。


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